Buenas compañeros!!
He notado en mi Leonart Daytona de 125 que un cilindro responde bastante peor que el otro, ya que un tubo de escape se me calienta al instante, y el otro tengo que rodarla durante bastante tiempo para que se caliente...
¿¿Esto a que puede ser debido?? He pensado en que un reglaje de valvulas alomejor podría solucionarlo, pero no tengo ni idea si puede ser eso, o que puede ser, ya que soy bastante nuevo en el mundo de las motos
Os agradecería mucho vuestros aportes de conocimiento ...
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